Noticias de Tussam (Transportes de Sevilla)

NECESIDADES DE LA EMPRESA

La empresa necesita 35 servicios semanales en blanco que son asignados a los últimos 35 compañeros de la penúltima convocatoria de conductores. La necesidad expuesta por la Dirección condena a los últimos compañeros a no tener calendario laboral durante todo el año.

El sentir de la plantilla en este tema es claro, nadie está de acuerdo con la discriminación que estos compañeros sufren. Esto no es nuevo aquí en TUSSAM, mantener divididos a los trabajadores siempre ha sido una tarea más de la empresa.

Por eso los trabajadores debemos ser solidarios entre nosotros y mantenernos unidos frente a los ataques de la Dirección. La necesidad de la empresa no es más que una burda excusa para seguir teniendo desunidos a los compañeros y de esa forma ir arrancándoles derechos laborales.

¡Si nos atacan a uno nos atacan a todos!

SUELDAZOS DE INFARTO

De ser cierto lo que ha salido en prensa - promovido por el PSOE que no se acuerda de Santa Bárbara hasta que truena- hay en el Ayto 22 altos cargos que cobran hasta por respirar; al parecer más que los presidentes del gobierno y de Andalucía, que por cierto, no lo cobran mal.

Y dice la prensa que todos los directores-gerentes han cobrado más en 2013 que el año precedente, a pesar de la tan cacareada austeridad, y a pesar de que a los trabajadores -de una forma u otra- nos han dado un tajo bueno en nuestros salarios. Al parecer las empresas que más pagan a sus gerentes o directivos son: Aussa, Mercasevilla, Fibes, Emasesa y Tussam.

MÁQUINAS DE LIQUIDACIÓN

Se ha cumplido un año de la puesta en funcionamiento de las nuevas máquinas liquidadoras y, a pesar de lo que pueda parecer, el volumen de las incidencias asciende sólo al 0,18%. Estas son las cifras: se han llevado a efecto 110.000 liquidaciones por un valor total de 12.741.396 euros, de los que 3.900.000 son monedas y el resto billetes. A este respecto, se han registrado 199 reclamaciones de este total de operaciones correspondientes a 162 conductores, lo que quiere decir que un total de 896 conductores han realizado 107.603 liquidaciones sin ningún tipo de incidencias.

Con este baile de cifras pretende la Dirección de la empresa convencernos de que las nuevas máquinas de liquidación son lo número uno en el mercado, pero lo cierto y real es que es raro encontrarse con un compañero que no le haya ocurrido alguna anomalía con las dichosas máquinas.

NUEVO DISPOSITIVO DE AVISOS A USUARIOS

El sistema de fonía y avisos a usuarios instalado en la mayoría de autobuses de TUSSAM, nos parece una buena herramienta para el quehacer en nuestro trabajo. No se debe ir en contra del progreso. Pero lo que nos parece mezquino es que la empresa pretenda que utilicemos este sistema de mensajes, para llevar a los usuarios como a "sardinas en lata".

Mensajes como "Por favor, pasen al fondo", demuestran al menos, un fallo en la planificación del servicio o falta de unidades a la línea. ¡¡¡TUSSAM no transporta animales sino personas!!!

TUSSAM CONGELA TARIFAS

Dice la empresa que no van a subir los precios para 2015, que se van a mantener como están. La única novedad será la puesta en marcha de una tarjeta anual, para todos aquellos que lo soliciten, que costará 320 €; dicen que quien opte por la tarjeta anual podrá tener un ahorro de hasta el 50%

Con el ahorro que tienen a costa de los trabajadores de la casa, se permiten de esta forma hacer propaganda partidista, porque... ¡ya se huelen las próximas elecciones municipales!

Noticias de AERÓPOLIS (Sevilla)

CONVENIO AERONAUTICO

El principal objetivo de los empresarios, es aumentar sus beneficios. Para ello, no dudan en bajar los salarios y quitarnos derechos, conquistados por la determinación y la lucha de los trabajadores. Se unen, se organizan y aplican sus medidas sistemáticamente. ¡Defienden sus intereses!

Ningún empresario aeronáutico nos ha subido el sueldo o mejorado nuestras condiciones laborales tras la inmensa facturación obtenida por las empresas del sector (854 millones de euros, 192.000€ al año por trabajador).

Unificar nuestras reivindicaciones y organizarnos como trabajadores de un mismo sector para conseguir un convenio aeronáutico, es el primer paso para defender nuestros intereses: los de la clase obrera.

LA JUNTA COLOCA AL DIRECTOR DE AERÓPOLIS AL FRENTE DE I+D DEL CATEC

Decepción en el sector aeronáutico tras conocer el nuevo nombramiento político de la Junta de Andalucía. Este nombramiento muestra, cómo una vez más, se pone al frente de los cargos de responsabilidad a personas más favorecidas por ser "amigos" o "parientes de" que por su cualificación o conocimientos.

El nuevo director de I+D del CATEC (I+D, aviones no tripulados, robótica) y Director de Aerópolis al mismo tiempo, tiene un perfil muy bajo en innovación aeronáutica respecto a otros candidatos que también se barajaron.

Antes de ser responsable del parque aeronáutico estuvo en EPSA (Empresa Pública de Suelo Andaluza). Pero ser "amigo" del Director de la Agencia IDEA y esposo de la ex secretaria de Telecomunicaciones de la Junta de Andalucía desde 2004 -e imputada en el caso ERE-, tiene mucho peso en estos nombramientos y este es el caso del Director de Aerópolis.

DE COMO SE PROTEGE Y PROMOCIONA A LOS EXPLOTADORES DE SOFITEC

Una vez más, vemos como el perfil de patrón explotador es el idóneo para nuestros dirigentes políticos. Los dos socios de SOFITEC han impuesto en su empresa turnos de 12 horas, pagan sueldos miserables (en algunos casos 750€) y obligan a los compañeros a trabajar muchísimas horas extras pagándolas a 6€ (se trabajan 60, 70 o más, al mes). Horas extras que no se deben permitir cuando hay seis millones de parados.

Para imponer este régimen explotador no permiten la representación sindical y cuando los trabajadores lo han intentado, no han dudado en despedirlos. Aun conociendo esta realidad la Junta y la Administración no paran de promocionar y celebrar los grandes negocios de estos dos socios mediante la prensa y la Televisión Pública Andaluza. El 25 de octubre ABC publicaba que Sofitec abriría una nueva nave en Carmona para afrontar la carga de trabajo que tienen (mínimo para 15 años).

Mientras los contratos precarios y temporales son norma en esa casa, SOFITEC prevé facturar 21,2 millones de euros este año, pero son los que pagan los sueldos más bajos de Aerópolis. Ya es hora de parar esta injusticia. ¡Organizaos! ¡Organicémonos!

¡BAJA POR RESFRIADOS!

También en Getafe ha llegado el frio. Los compañeros que allí trabajamos para Airbus lo sentimos en todos los poros de nuestro cuerpo. Hay que estar bien abrigados.

Pero de abrigo, nada de nada, para los compañeros de ETTs; de hecho, como no les dan abrigo, muchos jefes los castigan sin salir. ¡Es una buena campaña anti tabaco y de austeridad!

Noticias de Telefónica (Sevilla)

ALGUNAS CIFRAS

En el año 2012 los beneficios de Telefónica fueron de 631 millones de euros.

En el año 2013 nuestro Presidente ejecutivo Cesar Alierta cobró alrededor de 6 millones de euros. El consejo de administración se lleva alrededor del 7% de los beneficios. La plantilla a finales de 2013 era de 29.764 empleados y los gastos en personal 2.113 millones de euros. Una simple división nos da un sueldo medio por trabajador de 70.991€.

Sin duda nuestro presidente debe ser un trabajador infatigable porque cobra igual que 84 trabajadores que tuvieran ese salario medio. Y ese esquema es trasladable a todos los consejeros y directivos. Parásitos que ganan un dineral robándonos a los que conseguimos esos beneficios con nuestro trabajo.

Se lo llevan calentito a costa del sudor del de enfrente... y frente a ellos ¡estás tú!